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在中国,做个有尊严的车主有多难?

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发表于 4 天前 | 显示全部楼层 |阅读模式
从3月28日发现发动机漏油,到4月11日不得不放下体面“哭诉维权”,半个月的时间,这名奔驰车主的事情始终没有得到完满解决。

整个过程中,我们看到的是一名奔驰消费者的维权之难,更看到一家大企业、大品牌的4S店在面对本该作为“上帝”的消费者时,是何等的傲慢。

这名女车主说自己放下了体面——她是指自己坐到了奔驰引擎盖上大声哭诉,但其实在维权过程中,她始终有理有据,没有过激语言与动作。可她已经认为这已突破了自己的底线。

作为一名围观者,都不免产生共情,禁不住问一句:在“店大欺客”的傲慢面前,做一个有尊严的车主有多难?

可能是基于新闻的“搭便车效应”,就在西安奔驰车主维权事件扰攘之时,又有另外两起奔驰车故障事件曝光。

郑州一位女车主的新奔驰车还不到一天就出现了转向失灵问题,在她讨要说法的时候,同样遭到了涉事奔驰4S店的无理对待;深圳宝安的杨先生花40多万买的奔驰E200L还没怎么开,天窗就无故开启,而当事4S店却始终查不出问题,只让继续观察。

连带着,半个月之前媒体曝光的西安“路虎4S店加收近3万附加费,女子讨说法遭销售追打”一事也被顶上微博热搜。再往前,则是奥迪车因含异味被诉致癌。

top域名分析,这些相似的事件,暴露了同一个问题:豪华车的信任危机。本来,消费者花高价钱购买豪华车,是要享受它们带来的便捷与舒适,或者由此带来的身份区分。

但现实却给了他们响亮的“一耳光”——豪华车有时非但不能带来美好的用车体验,反而可能会逼车主们走上苦涩的维权之路。
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